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還在煩腦不知要去那兒聚餐嗎???

館長給你最好的建議!『西堤牛排+原燒』給你多種選擇!

a.費用已內含服務費

b.平/假日/特殊節日+午/晚餐皆可使用

c.超多服務聚點~交通超方便!讓你一出門很快就吃得到!!
(持續增加中)



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◎原燒產品介紹

烤肉,也可以很優雅!!

王品集團引進日本燒烤,在台灣創立原燒,一本精緻飲食的熱情,不僅講究食材及料理,更強調優雅的用餐環境以及貼心的服務,要讓『原燒』成為台灣第一名的燒烤名店

衣服無罪,所有來店客人都能充分享受自行燒烤的樂趣,加上店內超強抽風設備,將烤肉產生的油煙全部往下抽到戶外,加上空調強而有力的吹,因為即使炭火溫度高達五百多度,饕客們仍感到清涼無比。饕客們只要拋開一切,就能盡情烤肉

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使用說明:

1. 本餐券全省不分平假日通用,已含服務費,無效期。

2. 本券需加蓋王品公司鋼印始有效。

3. 本券不得兌換現金或找零。

4. 本券不得與其他優惠共同使用。

5. 本券售出時已開立發票,至店面消費時不再另行開立發票。

6. 本店對本券及其使用有絕對之解釋權&勸敗#12290;

7. 本券恕不參加集點活動。



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(中央社記者楊淑閔台北 7日電)農委會今天頒發第26屆優秀農業人員,包含推動台灣農藥使用接軌國際,逐年減少高風險農藥使用的農委會防檢局副局長馮海東等產官學研界12人獲獎。

農委會表示,為獎勵從事農業實驗、研究、教育及推廣人員的貢獻,民國75年起辦理優秀農業人員選拔活動,之前已辦理25屆,計獎勵優秀農業人員294人。

今年第26屆優秀農業人員,由各機關、學校及團體推薦26位候選人,經農委會聘請學者及專家3階段評審,選出12位,今天舉辦頒獎儀式。

今年獲獎的12位包含推動台灣農藥管理機制的幕後功臣農委會防檢局副局長馮海東,35年來確立台灣農藥試驗標準,推動農藥使用與國際接軌,並逐步淘汰高風險農藥使用的。

多年來打造、推動東部發展特色農業,並推動原住民保種計畫的農委會花蓮區農業改良場副場長范美玲。

推動產銷履歷,促進至今驗證有效家數已1716家的東海大學食品科學系助理教授王良原。

7年來為農民開發5項軟體,改變他們的記帳模式的農委會畜產試驗所研究員呂秀英。

多年來推動農村社區再造,並帶領104年的「大專生洄游農村計畫」獲得美國華頓商學院全球教育創新獎-亞洲區銅獎肯定的行政院經濟能源農業處參議吳菁菁。

以及活用分子標誌技術,以理論結合技術導入育種改良,也活用鑑獨家定技術檢驗稻米品種,把關、推廣市售食米檢驗的台大農藝學系副教授胡凱康。

還有創建分子標記輔助選種技術,提升育種工作效率的中興大學動物科學系教授陳志峰。

在農業經濟與政策研究耕耘超過25年,目前正在協助農糧署推動農村社區小舖計畫及農業保險機制運作的中興大學應用經濟學系教授黃琮琪。

透過「人道監控」及「友善畜產」雙標章,提高人道畜產品辨識度的農科院動物科技研究所資深師級研究員廖震元。

研究土壤改良與管理,協助檢驗土壤、輔導農民培育良好土質概念的農委會台南區農業改良場副研究員黃瑞彰。

為東部蘭花的發展,培育出短梗、小花、具香味的特色蘭種的光豐蘭園蝴蝶蘭專業育種家劉定榮。以及長久積累豐富的種豬培育經驗,協助農友不斷延續優良種豬血統的台灣區種豬產業協會秘書長劉桂柱。1051207

下面附上一則新聞讓大家了解時事



無人車,這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。



11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institute)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

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